Bánh răng rèn thép hợp kim 16MnCr5 với gia công CNC

Mô tả ngắn gọn:

Bánh răng mặt trời rèn thép hợp kim 16MnCr5 được làm bằng thép hợp kim thấp chất lượng cao. Sau khi cacbon hóa và làm nguội, nó có độ cứng cao và khả năng chống mài mòn mạnh, thích hợp cho các bộ phận chịu tải nặng và thường xuyên ma sát. Nó được sử dụng rộng rãi trong ô tô, máy móc, hàng không và các lĩnh vực khác để đảm bảo hệ thống truyền động hiệu quả và ổn định. Nó là một vật liệu hiệu suất cao không thể thiếu trong ngành công nghiệp hiện đại.

Vật chất: Thép hợp kim 16MnCr5

Quá trình đúc: Rèn + Gia công CNC

Dịch vụ tùy chỉnh OEM: Có sẵn

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Giới thiệu tài liệu

Thép hợp kim 16MnCr5 là loại thép hợp kim thấp chất lượng cao có xuất xứ từ Đức, được biết đến là đại diện cho thép bánh răng tính năng cao. Ở Trung Quốc, nó thường được gọi là 16CrMnH (theo tiêu chuẩn GB/T 5216-2004). Vật liệu này đã chiếm một vị trí trong lĩnh vực cao cấpđúc bánh răngsản xuất do hiệu suất cacbon hóa tuyệt vời, độ cứng tuyệt vời và khả năng gia công tốt. Sau khi xử lý cacbon hóa và làm nguội, độ cứng bề mặt là 16MnCr5rèn thép hợp kimđược cải thiện đáng kể và khả năng chống mài mòn được tăng cường đáng kể. Đó là sự lựa chọn lý tưởng để sản xuất các bộ phận chịu tải nặng và ma sát thường xuyên.

Thành phần hóa học và cấu trúc vi mô

Thành phần hóa học của thép hợp kim 16MnCr5 đã được cân đối cẩn thận để đảm bảo các tính chất cơ học tuyệt vời của nó:
C: 0,14%~0,19%, cung cấp độ bền và độ cứng cần thiết cho thép.
Si: ≤0,40%, giúp nâng cao độ ổn định nhiệt và khả năng chống oxy hóa của thép.
Mn: 1,00%~1,30%, tăng cường độ cứng và độ dẻo dai của thép.
Cr: 0,80% ~ 1,10%, cải thiện đáng kể khả năng chống ăn mòn và chống mài mòn của thép.
S: ≤0,035%, kiểm soát độ giòn nhiệt của thép.
P: .035%, cải thiện độ bền và khả năng chống ăn mòn trong khí quyển của thép.

Tính chất cơ học

Thép hợp kim 16MnCr5 có tính chất cơ học tuyệt vời và có thể đáp ứng nhu cầu ứng dụng công nghiệp nghiêm ngặt:
Độ bền kéo (MPa): 880-1180, đảm bảo sự ổn định của các bộ phận khi chịu lực kéo rất lớn.
Cường độ chảy có điều kiện (MPa): thường khoảng 635 (giá trị riêng có thể thay đổi tùy theo quá trình xử lý nhiệt), đảm bảo khả năng chịu tải của vật liệu trước khi chảy dẻo.
Độ giãn dài (%): 9, cho thấy vật liệu có độ dẻo tốt và không dễ bị gãy khi chịu tác dụng lực.
Mức giảm mặt cắt (%): 57 (hoặc 35, tùy theo điều kiện thử nghiệm và kích thước mẫu), phản ánh khả năng hấp thụ năng lượng của vật liệu trước khi đứt.
Giá trị độ bền va đập (J/cm2): 34, chứng tỏ độ bền của vật liệu khi chịu va đập.
Độ cứng: 297 HB, tạo nền tảng tốt cho quá trình xử lý cacbon hóa và làm nguội tiếp theo.

Cấp :	16MnCr5
Con số:	1.7131
Phân loại:	Thép hợp kim đặc biệt
Tiêu chuẩn:	EN 10084: 2008 Thép làm cứng vỏ. Điều kiện giao hàng kỹ thuật
	EN 10132-2: 2000 Dải thép hẹp cán nguội để xử lý nhiệt. Điều kiện giao hàng kỹ thuật. Thép làm cứng vỏ
	EN 10263-3: 2001 Thanh, thanh và dây thép dùng cho đầu nguội và ép đùn nguội. Điều kiện giao hàng kỹ thuật đối với thép cứng trường hợp
	EN 10297-1: 2003 Ống thép tròn liền mạch dùng cho mục đích cơ khí và kỹ thuật chung. Ống thép không hợp kim và hợp kim. Điều kiện giao hàng kỹ thuật

Ứng dụng

Công nghiệp ô tô: Là thành phần cốt lõi của hệ thống truyền động ô tô, chẳng hạn như bánh răng, sâu và vòng đệm kín, chúng đảm bảo việc truyền động trơn tru và hiệu quả cho xe.

Sản xuất máy móc: Trong các loại thiết bị cơ khí khác nhau, như các bộ phận truyền động chính, chẳng hạn như bánh răng và bánh vít, chúng cải thiện độ chính xác vận hành và độ tin cậy của thiết bị.

Hàng không vũ trụ: Trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, thép hợp kim 16MnCr5 được sử dụng để chế tạo các bộ phận truyền động có độ chính xác cao và chịu tải cao để đảm bảo hiệu suất an toàn của máy bay.

Sản xuất điện gió: Trong tua-bin gió,Bánh răng mặt trời bằng thép hợp kim 16MnCr5được sử dụng cho các bộ phận truyền động quan trọng như hộp số để cải thiện hiệu suất phát điện và tuổi thọ thiết bị.

Máy móc nông nghiệp: Trong các máy móc kỹ thuật hạng nặng như máy xúc và cần cẩu, là bộ phận cốt lõi của hệ thống truyền động, chúng nâng cao khả năng chịu tải và độ ổn định của thiết bị.

Trước: Vỏ hộp số bằng thép không gỉ AISI 316L bằng cách đúc đầu tư

Kế tiếp: Lưỡi đúc đầu tư bằng thép không gỉ AISI 430