Bánh răng thép hợp kim 16MnCr5 bằng cách rèn và gia công

Mô tả ngắn gọn:

“Mn” trong thép hợp kim 16MnCr5 cung cấp thêm độ cứng và khả năng chống mỏi, trong khi “Cr” làm tăng khả năng chống ăn mòn và chống mài mòn của thép.
Với đặc tính xử lý nhiệt tuyệt vời và khả năng gia công tốt, 16MnCr5 được sử dụng rộng rãi trong sản xuất các bộ phận cốt lõi trong lĩnh vực sản xuất ô tô, thiết bị cơ khí và máy móc kỹ thuật.

Vật chất: Thép hợp kim 16MnCr5

Quy trình sản xuất: Rèn + Gia công CNC

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thép hợp kim 16MnCr5 là loại thép có hàm lượng carbon thấp được sử dụng rộng rãithép hợp kim, đặc biệt thích hợp cho việc sản xuất trục vàbộ phận bánh răngdo sức mạnh tuyệt vời của nó và khả năng chống mài mòn. Vật liệu có thể được làm cứng trên bề mặt thông qua xử lý cacbon hóa, đồng thời duy trì độ dẻo dai tốt bên trong, phù hợp với tải trọng cao và môi trường làm việc lâu dài.

Thành phần hóa học

Thành phần hóa học của thép hợp kim 16MnCr5 có hàm lượng cacbon thấp và hàm lượng mangan, crom cao. Thiết kế hợp kim này cho phép thép đạt được độ cứng bề mặt rất cao sau khi cacbon hóa trong khi vẫn duy trì độ bền của lõi. Thành phần hóa học điển hình của nó như sau:

Cacbon (C): 0,14%-0,19%
Silic (Si): ≤ 0,40%
Mangan (Mn): 1,00%-1,30%
Crom (Cr): 0,80%-1,10%
Lưu huỳnh (S): ≤ 0,035%
Phốt pho (P): ≤ 0,035%

Tính chất cơ học

Sau khi cacbon hóa và xử lý nhiệt, thép hợp kim 16MnCr5 thể hiện tính chất cơ học cực kỳ xuất sắc, đặc biệt đối với các bộ phận chịu ứng suất cao như bánh răng. Sau đây là các tính chất cơ học điển hình:

Độ bền kéo: 900-1200 MPa
Cường độ năng suất: ≥ 650 MPa
Độ giãn dài: 8% -12%
Độ bền va đập: ≥ 35 J (ở 20°C)
Độ cứng: Độ cứng bề mặt có thể đạt 58-62 HRC sau khi cacbon hóa và làm nguội

Mác thép tương đương 16MnCr5 (1.7131)

EU	Hoa Kỳ	nước Đức	Pháp	nước Anh	Ý	Tây ban nha
EN	AISI	DIN,WNr	TUYỆT VỜI	BS	ĐẠI HỌC	UNE
16MnCr5	SAE5115	16MnCr5	16MC5	527M17	16MnCr5	16MnCr5
				590M17
Trung Quốc	Thụy Điển	Ba Lan	Séc	Nga	Chôn cất
GB	SS	PN	CSN	GOST	ISO
15CrMn	2127	15HG	14220	18KHG	16MnCr5
16 triệuCr
20CrMnTi

Ứng dụng bánh răng

Công nghiệp ô tô:Trong sản xuất ô tô, bánh răng thép hợp kim 16MnCr5 thường được sử dụng trong các bộ phận chính như hộp số, trục truyền động và bộ vi sai. Các bộ phận này cần duy trì khả năng chống mài mòn tốt và ổn định dưới tải trọng cao và hoạt động lâu dài. Độ cứng bề mặt cao 16MnCr5 sau khi xử lý cacbon hóa đảm bảo tuổi thọ lâu dài và độ tin cậy của bánh răng ô tô.

Máy móc xây dựng:Vật liệu thép hợp kim 16MnCr5 được sử dụng rộng rãi trong chế tạo bánh răng cho máy xây dựng và khai thác mỏ. Những thiết bị này thường làm việc trong môi trường khắc nghiệt, đòi hỏi bánh răng phải có độ bền cao và khả năng chống mài mòn cao, đồng thời có khả năng chịu được tải trọng va đập. Bánh răng thép hợp kim 16MnCr5 đảm bảo thiết bị vận hành hiệu quả trong điều kiện làm việc khắc nghiệt nhờ độ cứng và độ dẻo dai tuyệt vời.

Thiết bị công nghiệp:Bánh răng thép hợp kim 16MnCr5 cũng được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị công nghiệp khác nhau như hộp giảm tốc, hộp số và máy bơm. Đặc biệt trong môi trường làm việc liên tục và truyền tải nặng, bánh răng rèn bằng thép hợp kim 16MnCr5 cho thấy độ bền và khả năng chống mỏi tốt, phù hợp với công việc cường độ cao trong thời gian dài.

Lĩnh vực năng lượng gió và năng lượng:Bánh răng thép hợp kim 16MnCr5 cũng được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị phát điện gió. Hộp số tuabin gió yêu cầu cường độ cao và tuổi thọ cao, thép hợp kim 16MnCr5 sau khi cacbon hóa có lớp bề mặt có độ cứng cao và kết cấu lõi cứng, thích hợp để ứng phó với các điều kiện tải trọng phức tạp.

Trước: Thép hợp kim đúc đầu tư 25CrMo4

Kế tiếp: Vỏ hộp số bằng thép không gỉ AISI 316L bằng cách đúc đầu tư